運営者情報

Takuzo（タクゾー）について

30代後半。東京都内で隔日勤務のタクシードライバーをしています。乗務2年目。 日本交通グループの会社に所属しています。

前職はIT企業の営業職で3年間働いていました。 ゴリゴリの新規開拓で、1日100件以上テレアポして100回断られるのが当たり前の仕事。 嘘が苦手で顔に出るタイプだったので、心から良いと思えない商品を提案するのが本当にきつかった。 上司の圧と先方からの拒絶の板挟みで、毎朝起きるのが辛くて、正直鬱になりかけていたと思います。

本当に早く転職しておけば良かったと、心の底から思います。

なぜタクシーを選んだか

以前からお金は稼ぎたいと思っていました。できれば年収1000万以上。

親友と呼べる間柄の友人4人が、同じサラリーマンなのに全員年収1000万以上、1人は3000万以上も稼いでいます。 そんな中、自分だけ年収が半分以下だったのがかなりコンプレックスで、 「絶対すぐに追いついてやる。1000万くらい余裕で稼げるようになってやる。」と常日頃から思っていました。

営業職を選んだのもそれが理由です。 だけど、向いてなかった。 3年間は頑張ってみたものの成果は出ず、精神的な限界を迎え、転職を考えていたタイミングで、 SNSで「30代でも未経験から週3勤務で年収1000万が目指せる！」みたいなタクシードライバーの求人広告が流れてきました。

「いやいやいや、週3で1000万て、闘バイトか詐欺だろ。」

と思いながらもその広告をポチッとしてしまい、そこで初めてタクシー業界の知識に触れました。 少しだけ興味を持ち、広告ではない大手タクシー会社が出している公式の情報を確認し、 実際にこの業界では週3の隔日勤務という勤務体系で年収1000万プレーヤーがいることを知って、 全く眼中になかったタクシードライバーという職業が、選択肢のど真ん中にきました。 そこから本気の下調べと転職活動を始めました。

転職の結果

転職前にタクシー業界のことを徹底的に調べ上げたおかげで、 自分にとって最高レベルに好条件な会社を見つけることができました。 会社の雰囲気は風通しが良くて、同僚同士の人間関係も良好。 一部の希望した社員でLINEグループが組まれていて、情報交換をし合っています。

研修制度がかなり充実していて、「同乗研修」ではベテランの先輩が助手席に横乗りして、 乗客のポイント、接客のコツ、稼ぐためのノウハウを2回の乗務かけてみっちり教えてくれます。 おかげで3乗務目からは比較的安心して独り立ちできました。

営業職時代の年収は454万円。タクシーに転職した1年目の年収は814万円。年収360万円アップです。 1乗務あたりの平均営収は約10万円、月の総営収は90万〜118万円で平均約105万5,000円。

※ 住民税特別徴収税額通知書と12ヶ月分の給与明細データに基づく実績です。

ブログを始めた理由

自分自身、営業職からタクシーへの転職で人生が180°好転しました。 過去の自分と同じような悩みを抱えている人が、このブログを読んで、 人生が変わるきっかけになったらいいなと思って始めました。

また、転職活動の際にタクシー業界のことや会社比較など徹底的に調べ上げてから転職したおかげで、 現在、他社と比較しても最高レベルに好条件の良い職場で働くことができています。 その調べた内容もシェアすることで、少しでも転職活動中の方のお役に立てればと思っています。